2021 ഓടെ ചൈനയിൽ 302 ദശലക്ഷം കാറുകളുണ്ടാകും. അന്തിമ ഉപഭോക്തൃ മാർക്കറ്റ് ക്രമേണ കർശനാപരമായ ആവശ്യം ക്രമേണ നൽകി. വിപുലീകരിക്കുക ഉപഭോക്തൃ വിപണിയുടെ മുഖത്ത്, അദൃശ്യ ഓട്ടോമൊബൈൽ വസ്ത്രങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള മത്സരം ചൂടാക്കുന്നു. നിലവിലെ പ്രവണതയാണ് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ എൻഡ് വൈരാഗ്യം വിലനിർണ്ണയത്തെ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്, അതേസമയം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മത്സരം സാങ്കേതിക പരിധിയെ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സംരക്ഷണ സിനിമയുടെ ഹൈഡ്രോഫോബിക് പാളിയുടെ രഹസ്യം (1)
ഇന്നത്തെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വളരെ ഏകീകൃതമാണ്, വിലയുദ്ധത്തിന്റെ അവസാന ലക്ഷ്യം എതിരാളിയെ ആയിരത്തിനെ ദ്രോഹിക്കുക, എൺപരം നഷ്ടപ്പെടും. ഒരു മാർഗ്ഗം കണ്ടെത്താനും ഉൽപ്പന്ന വ്യത്യാസം സ്ഥാപിക്കാനും കട്ടിംഗ് എഡ്ജ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ ആശ്രയിച്ച് മാത്രം ഞങ്ങൾക്ക് പുതിയ മാർക്കറ്റ് അവസരങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.
കാർ കോട്ട് കോട്ടിംഗിന്റെ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ശ്രദ്ധിക്കുക, വ്യവസായ സവാരി പിടിച്ചെടുക്കുക
ഓട്ടോമൊബൈൽ കവർ, നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുന്നതും കണ്ണുനീർ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും മറ്റ് സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്. ഈ സവിശേഷതകൾ കാർ കവറിന്റെ ടിപിയു കെ.ഇ.യിൽ നിന്നാണ് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്. ഒരു നല്ല ടിപിയു മെറ്റീരിയൽ കാർ കവർ പെയിന്റ് ഉപരിതലത്തെ നന്നായി പരിരക്ഷിക്കുകയും ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതമുണ്ട്. ഓട്ടോമൊബൈൽ കവറിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന പ്രവർത്തനം സ്വയം ക്ലീനിംഗ്, സ്വയം നന്നാക്കൽ, ഉയർന്ന തെളിച്ചമുള്ളതാണ്. ടിപിയു സബ്സ്ട്രേറ്റിന്റെ ഉപരിതലത്തിലെ കോട്ടിംഗിൽ നിന്നാണ് ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്. ആ ലെയറിന്റെ ഗുണനിലവാരം മികച്ച സ്വയം ക്ലീനിംഗ് ഫംഗ്ഷനെ നിർവചിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ കാറിന്റെ രൂപം തീരുമാനിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വേരിയബിളുകളിൽ ഒന്നാണിത്. തൽഫലമായി, വാങ്ങുന്നവർ കാർ വസ്ത്രങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ദൈനംദിന രൂപം നിലനിർത്താൻ, കോട്ടിംഗ്സ് സ്വയം ക്ലീനിംഗ് പ്രകടനത്തിൽ അവർ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നൽകുന്നു.
അടുപ്പവും ദൂരവും തമ്മിൽ ഒരു വ്യത്യാസമുണ്ട്, ഹൈഡ്രോഫോബിക് കോട്ടിംഗ് കാർ കവർ കൂടുതൽ യഥാർത്ഥമാണ്!
സ്വയം ക്ലീനിംഗ് ഫംഗ്ഷനുമായി അദൃശ്യമായ നിരവധി കാർ കവറുകൾ പരസ്യം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഫലത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു ചോദ്യമുണ്ടെന്ന് ഒരു ചോദ്യമുണ്ടെന്ന്. നിരവധി ഫിലിം ഷോപ്പുകൾക്ക് പോലും സഹായം ആവശ്യമാണ്. ഹൈഡ്രോഫിലിക്, ഹൈഡ്രോഫോബിക് തരം അദൃശ്യമായ കാർ കവറുകൾ ഉണ്ട്. ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ഈ അടുപ്പമുള്ള വ്യത്യാസത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ പോകുന്നു.
വെള്ളം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, മഴ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ, കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വൈറ്റ് മഴ സ്പോട്ടുകൾ ദൃശ്യമാകുന്ന ചിത്രത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ദൃശ്യമാകുന്ന ചില കാർ ഉടമകൾ കണ്ടെത്തി, ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിന് സമാനമാണ്.
വ്യവസായ ഇൻസൈഡർമാർ അനുസരിച്ച്, ഇതിന്റെ പ്രാഥമിക കാരണം വാഹന കോട്ടിന്റെ കോട്ടിന്റെ കോട്ടിന്റെ കോട്ടിന്റെ കോട്ടിന് ഹൈഡ്രോഫോബിക് അല്ല, അതിനാൽ കാർ കോട്ടിലേക്ക് പറ്റിനിൽക്കുക, കുറയ്ക്കരുത്. വെള്ളം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, അവശേഷിക്കുന്ന പദാർത്ഥങ്ങൾ വാട്ടർമാർക്കുകൾ, ജലം കറ, മഴ പാച്ചുകൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ. കോട്ടിംഗ് കോംപാക്റ്റ് അപര്യാപ്തമാണെന്ന് കരുതുക. ആ സാഹചര്യത്തിൽ, അവശിഷ്ടമായ പദാർത്ഥങ്ങൾ മെംബറേനിലേക്കുള്ള ഇന്റീരിയറുടെ നുഴഞ്ഞുകയറും, ഇത് തുടരാൻ കഴിയാത്ത അല്ലെങ്കിൽ കഴുകി കളയാൻ കഴിയാത്തവിധം കഴുകിക്കളയുക.
കാർ കോട്ട് കോട്ടിംഗ് ഹൈഡ്രോഫിലിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോഫോബിക് ആണോ? ഇത് എങ്ങനെ വേണ്ടെടുക്കുന്നു?
ഞങ്ങൾ വേർതിരിച്ചറിയാൻ പഠിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഹൈഡ്രോഫിലിക്, ഹൈഡ്രോഫോബിക് എന്ന ആശയം ആദ്യം നാം മനസ്സിലാക്കണം.
മൈക്രോസ്കോപ്പിക്കലായി, ഒരു വാട്ടർ ഡ്രോപ്പ് തമ്മിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് കോൾ, ഇത് ഹൈഡ്രോഫിലിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോഫോബിക് ആണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. 90 ° ൽ താഴെയുള്ള ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ, 10 ° ൽ താഴെയുള്ള ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ സൂപ്പർ ഹൈഡ്രോഫിലിക് ആണ്, 90 of നേക്കാൾ വലിയ ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ, ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ, 150 ° യിൽ കൂടുതൽ ഹൈഡ്രോഫോബിക് ആണ്.

സ്വയം ക്ലീനിംഗ് പ്രഭാവം ഉൽപാദിപ്പിക്കണമെങ്കിൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫിലിമിന്റെ ഹൈഡ്രോഫോബിക് ലെയർ (2) രഹസ്യം (2), സ്വയം ക്ലീനിംഗ് പ്രഭാവം ഉൽപാദിപ്പിക്കപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ. സിദ്ധാന്തത്തിലെ സാധ്യമായ പരിഹാരമാണിത്, അത് ഹൈഡ്രോഫോബിസിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോഫോബിസിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തണോ എന്ന്. സ്വയം ക്ലീനിംഗ് ഇഫക്റ്റ്, ഹൈഡ്രോഫിലിക് കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ 10 ഡിഗ്രിയിൽ കുറവാകുമ്പോൾ മാത്രം ഒപ്റ്റിമൽ ആണ്, മാത്രമല്ല ഒരു നല്ല സ്വയം ക്ലീനിംഗ് പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഹൈഡ്രോഫോബിക് ഉപരിതലത്തെ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതില്ല.
ചില ബിസിനസുകൾ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തി. ഇന്ന് വിപണിയിലെ മിക്ക വാഹന കോട്ടും ഹൈഡ്രോഫിലിക് കോട്ടിംഗുകളാണ്. അതേസമയം, സമകാലിക ഓട്ടോമൊബൈൽ കോട്ടിംഗിന് 10 ° ഹൈഡ്രോഫിലിറ്റി നേടാൻ കഴിയില്ലെന്നും കോൺടാക്റ്റ് കോണുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും 80 ° -85 ° ഉള്ളതുമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി.
തൽഫലമായി, മാർക്കറ്റിന്റെ ഹൈഡ്രോഫിലിക് കാർ കവറിന്റെ സ്വയം ക്ലീനിംഗ് പ്രഭാവം മെച്ചപ്പെടുത്താം. കാരണം, ഹൈഡ്രോഫിലിക് അദൃശ്യ കാർ കവർ അറ്റാച്ചുചെയ്തതിനുശേഷം, മലിനജലവുമായി സമ്പർക്കം പുഴയിൽ സമ്പന്നമായതിനാൽ, കറങ്ങിയ ദിവസങ്ങളിൽ സമ്പർക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പെയിന്റ് ഉപരിതലത്തിൽ ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് വൃത്തിയാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
വിദഗ്ദ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഹൈഡ്രോഫിലിക് കോട്ടിംഗുകളുടെ ഉൽപാദന പ്രക്രിയ ലളിതവും ഹൈഡ്രോഫോബിക് കോട്ടിംഗുകളേക്കാൾ വിലകൂലവുമാണ്. നേരെമറിച്ച്, ഹൈഡ്രോഫോബിക് കോട്ടിംഗുകൾ അനിവാഹിക്കുക, നാനോ-ഹൈഡ്രോഫോബിക് ഒലോഫോബിക് ചേരുവകൾ ഉൾപ്പെടുത്തണം, പ്രോസസ് ആവശ്യകതകൾ തികച്ചും കർശനമാണ്, അവ മിക്ക കമ്പനികൾക്ക് കണ്ടുമുട്ടാൻ കഴിയാത്തതും തികച്ചും കർശനമാണ് - അതിനാൽ വാട്ടർവീൽ ജാക്കറ്റിന്റെ ജനപ്രീതി.
എന്നിരുന്നാലും, ഹൈഡ്രോഫോബിക് കാർ കവർക്ക് അദൃശ്യ കാർ കവറിന്റെ മോശം സ്വാധീനം നേരിടുന്നതിൽ അദ്വിതീയ നേട്ടങ്ങളുണ്ട്, കാരണം ഹൈഡ്രോഫോബിക് കോട്ടിംഗിന് താമര ഇല ഫലത്തെപ്പോലെ തന്നെ ഇതേ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.
സംരക്ഷണ ചിത്രത്തിന്റെ ഹൈഡ്രോഫോബിക് പാളിയുടെ രഹസ്യം (3) മഴയ്ക്ക് ശേഷം, പരുക്കൻ മൈക്രോസ്കോപ്പിക് മോർഫോളജി, എപ്പിഡെർമൽ വാക്സ് എന്നിവ ലോട്ടസ് ഇലകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ ഇലകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, പക്ഷേ പകരം വെള്ളം തുള്ളികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അതേസമയം, അത് ഇലകളിൽ നിന്ന് പൊടിയും ധാന്യവും നീക്കംചെയ്യുന്നു.
സംരക്ഷണ ചിത്രത്തിന്റെ ഹൈഡ്രോഫോബിക് പാളിയുടെ രഹസ്യം (4)
ഹൈഡ്രോഫോബിക് വാഹന ജാക്കറ്റിൽ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, മെംബറേൻ ഉപരിതലത്തിൽ മഴവെള്ളം പതിക്കുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോഫോബിക് കോട്ടിംഗിന്റെ ഉപരിതല പിരിമുറുക്കം കാരണം ഇത് വാട്ടർ തുള്ളികളായി മാറുന്നുവെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. ഗുരുത്വാകർഷണം കാരണം വാട്ടർ തുള്ളികൾ സ്ലൈഡുചെയ്ത് മെംബ്രൻ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടും. ഉരുളുന്ന വാട്ടർ തുള്ളികൾ മെംബ്രൻ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് പൊടിയും സ്ലഡ്ജും നീക്കംചെയ്യാനും സ്വയം ക്ലീനിംഗ് ഇഫക്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കാനും കഴിയും.


കാർ കോട്ടിംഗ് ഹൈഡ്രോഫിലിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോഫോബിക് ആണോ എന്ന് എങ്ങനെ വേർതിരിച്ചറിയാം?
രണ്ട് പ്രധാന വഴികളുണ്ട്:
1. കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ അളക്കുന്നതിന് പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.
2. ഒരു പ്രാഥമിക വിലയിരുത്തൽ നടത്താൻ മെംബ്രൻ ഉപരിതലത്തിൽ വെള്ളം ഉരുട്ടി.
പരമ്പരാഗത ഹൈഡ്രോഫിലിക് ഉപരിതലത്തിൽ വാട്ടർ ഡ്രോപ്പ്റ്റുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. വാട്ടർ ഡ്രോപ്പ്റ്റുകൾ വളരെ ഹൈഡ്രോഫിലിക് ഉപരിതലത്തിൽ രൂപപ്പെടില്ല. ഉപരിതലം മാത്രമേ നനവുള്ളൂ; ഹൈഡ്രോഫോബിക് പ്രതലങ്ങളിലും വെള്ളം തുള്ളികൾ വികസിക്കും, പക്ഷേ അവർ ഗുരുത്വാകർഷണത്തോടെ ഒഴുകും. , ഒത്തുചേരുക, ഡ്രിഫ്റ്റ്, ഉപരിതലം വരണ്ടുപോകുന്നു, സൂപ്പർ-ഹൈഡ്രോഫോബിക് പ്രഭാവം ശക്തമാണ്.
തൽഫലമായി, വാഹനം ഓട്ടോമൊബൈൽ കോട്ടിൽ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, അത് ചിതറിക്കിടക്കുന്ന മൃഗങ്ങളാക്കുന്നു, ഒഴുകാൻ പ്രയാസമാണ്, അതിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഒരു ഹൈഡ്രോഫിലിക് കോട്ടിംഗാണ്. വെള്ളം തുള്ളികൾ ഉപരിതലത്തെ തുറന്നുകാട്ടുന്നു, ഉപരിതലത്തെ തുറന്നുകാട്ടുന്നു, ഇത് ഹൈഡ്രോഫോബിക് കോട്ടിംഗുകളിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ -112022